OPEX SAS es una empresa colombiana especializada en la introducción y distribución de tecnologías destinadas al almacenamiento de energía, que incluyen baterías para uso en vehículos, baterías estacionarias y dispositivos de carga para una amplia gama de vehículos eléctricos. En los últimos dos años, la empresa ha destacado por su carácter innovador al aventurarse en el suministro de hidrogeneradores y sistemas de recarga para vehículos impulsados por celdas de combustible de hidrógeno (H2), operando en los ámbitos industrial, privado y público. 

Esta iniciativa la posiciona como pionera en Colombia al adoptar el hidrógeno como una opción de combustible no convencional con emisiones bajas o nulas. Esta elección se fundamenta en el gran interés existente en la transformación energética y la movilidad sostenible en el transporte de carga en el país. Como parte de su estrategia, OPEX ha puesto en marcha un proyecto piloto para un vehículo impulsado por hidrógeno, adaptado a las particularidades geográficas de Colombia. 

Para llevar a cabo este proyecto piloto, OPEX S.A.S. ha seleccionado la tecnología de los vehículos de QUANTRON, una empresa destacada como proveedora de plataformas especializadas en movilidad sostenible, con énfasis en camiones, autobuses y furgonetas que utilizan sistemas de propulsión completamente eléctricos y tecnología de celdas de combustible de hidrógeno (H2). En su compromiso con la preservación del medio ambiente y la reducción de emisiones de CO2 en el transporte de carga, esta empresa alemana ofrece el QUANTRON QHM, un vehículo eléctrico de hidrógeno que establece nuevos estándares para el transporte pesado de larga distancia. 

Este vehículo se distingue por la integración de todos sus componentes dentro del chasis, respetando las dimensiones y aplicando la directiva ISO para combinaciones de semirremolques. Los depósitos de hidrógeno están completamente incorporados en la estructura del chasis, y el consumo de H2 se optimiza mediante un sistema de gestión inteligente denominado Q-ENERGY, especialmente diseñado para garantizar la máxima eficiencia en la interacción entre el tren motriz eléctrico, la celda de combustible, la batería de alto voltaje y los sistemas auxiliares de 24 V y alto voltaje. 

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